新能源汽车结构变化，催生制造新需求

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业进入了加速发展的阶段。我国的新能源汽车产业，经过多年的持续努力，技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强。今年上半年中国市场新能源汽车的渗透率正式突破了30%，开始“跨越鸿沟”进入到被更为广泛的消费者所接受，整体呈现出市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。新能源汽车制造与传统汽车制造在制造工艺与装备上有传承关系，但也有所差异，新能源汽车采用了新的动力来源和驱动系统及其相应的控制系统，在制造上又与传统汽车在生产工艺与装备上存在着很大差异。其中变化的是在汽车动力总成的制造上。如果是纯电动新能源汽车，其动力总成的关键制造技术主要表现在以下几个方面：电池系统的制造及其工艺与装备、电动机系统的制造及其工艺与装备、电控系统的制造及其工艺与装备、另外还涉及高效方便的充电设施的制造与安装等。新能源汽车取消了发动机，传动机构发生了改变，增加了电源系统和驱动电机等新机构，动力系统主要由电池、电机、电控、制动系统、汽车电子、底盘、车身等组成。新能源汽车在整车车身的制造上，与传统汽车的车身差别不大，通常还是需要冲压、焊装、涂装等工艺及相应的设备和输送装置等。但冲压工艺中需要考虑由于电池、电控装置等在汽车中的安装位置引起的底板发动机仓、行李箱等冲压件及其总成的变化，需调整或设置相应的工序、模具等。在焊装工艺中需考虑由于更多轻量化材料的使用，如铝合金、碳纤维复合材料等的应用等，要求相应的连接工艺技术的创新，如新型粘接工艺、新型铆接工艺和新型焊接工艺等，以及相应的焊装夹具和焊装机器人。新能源汽车结构变化，对生产设备提出了新的要求。

新能源汽车的出现是机遇也是挑战，对于新能源汽车结构出现的调整，对制造设备提出了更高的要求，一是要针对性地研发新的机型；二是新材料的出现，原本的加工工艺、模具、焊接工艺都要改变；三是新能源汽车对切削工艺依赖性的降低，金属切削机床和相关刀具、工具行业结构需要进行调整。新能源汽车将使得装备制造行业从“通用型生产”向“定制型生产”转变，个性化、服务化、市场化将是除技术外企业主要竞争因素。

当前，发展新能源汽车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎，已在全球范围内形成广泛共识，正处于加速发展阶段。同时以新能源汽车为主体的智能网联汽车开始进入落地关键期，不断快速催生汽车产业新技术、新模式、新业态。天津坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化转型升级。汽车制造业是天津重要支柱产业之一。天津一手发力龙头车企引入，一手谋划产业链延链补链强链，推动产业转型升级，蹄疾步稳向着北方汽车产业重镇不断前行。2023年1-8月，天津市汽车产业产值1705.77亿元，增长7.3%，占规上工业比重12.2%，整车生产57.1万辆，同比增长12.9%，实现产值753亿元，同比增长17.64%，其中，全市新能源汽车生产5.7万辆，达到历史新高。

2024年3月6-9日第20届天津工博会，关注汽车装备制造领域发展的动态，依据天津及我国制造业在生产过程中的需求，展出汽车装备制造解决方案，助力“双碳”背景下的汽车装备向新而行。

2024年3月6-9日，第20届天津工博会在国家会展中心（天津）隆重举办，本届展会涵盖领域广泛，展会精细划分汽车装备、机床、机器人、自动化、焊接及激光加工等多个领域的专业展区，吸引汽车装备、机床、激光加工、焊接及切割、工业机器人等各领域企业参展。

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